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【新闻】国产轿车集体缺钙新车平均故障率约8成探头

发布时间:2020-10-19 04:42:28 阅读: 来源:输送带厂家

新车平均故障率约8成两端价位轿车满意度下降   一味追求产量、抢占市场的国产轿车如今也是“萝卜快了不洗泥”。中国质量协会、全国用户委员会昨天发布了2006年度全国轿车用户满意指数。   转向、刹车问题最大   通过对购买轿车2至6个月用户故障发生情况调查表明,在纳入参与测评的34个国产品牌车型中,所有品牌新车平均故障率达77.1%,接近八成,每百辆新车平均故障次数为338次,比去年的246次大幅上升,并且用户抱怨率由去年的21.1%上升到29.0%。从具体故障类型来看,操控系统和制动系统故障远高于其他类型,该类型故障发生率为57.8%,其次是空调和通风系统故障,故障发生率为43%,再次是配置和操控设备故障,故障发生率为41.8%。   排在前10位的故障和问题为:轮胎磨地噪音太大,空调通风有异味,座椅腰部支撑不足,刹车噪音,车窗结雾,空调有噪音,座椅有声响,门锁不好,怠速时方向盘抖动。这些监测数据应引起轿车生产企业的注意,提醒轿车生产企业在新车型推出周期缩短、竞争压力加剧下不要忽视产品质量。   飞度、凯越和宝来满意度下降   从不同级别轿车CACSI测评结果看,与2005年相比,不同价位的轿车满意度有较大差别(见下表)。其中,满意度提升较大的车型有捷达、桑塔纳、富康、千里马、福美来、羚羊和夏利。满意度下降较大的有飞度、凯越和宝来。   价 位 用户满意度5万元以下 略有下降5-10万元 有较大提升10-15万元 略有上升15-20万元 有一定下降20-30万元 有一定下降   羚羊故障率最高   记者了解到,每百辆新车故障发生次数前三名分别为长安铃木生产的羚羊452次、奥拓434次、奇瑞QQ432次。   从不同品牌车型的CACSI测评结果看,在纳入调查的34个品牌车型中,上海大众帕萨特领驭、东风日产天籁、一汽轿车马自达6、广州本田雅阁、一汽大众宝来、一汽大众奥迪A6、一汽大众捷达、上海大众波罗、上海通用凯越、北京现代伊兰特等品牌车型用户满意指数名列前茅,吉利美日三厢、奇瑞QQ、奥拓排名垫底。   调查说明   本次纳入2006年度测评的生产厂家16家,测评品牌车型34个。这16家轿车生产企业的34个品牌车型2005年销量占我国生产轿车全部销量的72%以上。本次调查的轿车用户是使用期在2至6个月的用户和使用期在12至18个月的用户,调查范围覆盖了全国25个省、直辖市的36个大中型城市,最终完成的有效样本数量是4648个。

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