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台湾正新橡胶扩产全钢丝大胎似的

发布时间:2021-07-14 06:16:47 阅读: 来源:输送带厂家

台湾正新橡胶扩产全钢丝大胎

正新橡胶将兵分两路,拟在旗下厦门正新海燕厂与台湾厂,扩大全钢丝大卡客车胎产能。其中,海燕厂将投下4,000万美元扩产,预定明年全钢丝大卡客车胎日产能,可由目前近5,000条逐步增至7,000条,粗估新增年产值可达新台币3、40亿元。

另外,正新旗下台湾厂目前全钢丝大卡客车胎的日产能为500、600条,为扩大产能,正新内部有意将该产品的日产能,朝扩增至1,000条以上方向努力。不过,因受限于工厂场地,还在设法克服中。

应满足0.01⑸00mm/min范围内无极调速需要;

目前市面上全钢丝大卡客车胎,主力销售尺寸介于17.5至22.5寸,且在各轮胎产品中算是高价位轮胎。

据了解,全球知名轮胎厂的全钢丝大卡客车胎每条市价,泰半介于新台币8,500元至1万6、7,000元。

厦门正新海燕厂是以生产全钢丝大卡客车胎为主,去年日产能突破3千多条,今年初的日产能已突破4用一样的方法顺次丈量出另外两钢球的平均磨斑直径千条,目前日产能近5千条。

正新副总吴轩妙表示,厦门正新海燕厂以日产能5,000条计算,年产值至少可达新台币8、90亿元以上,则会梗塞阀门和油路高于海燕厂去年营收新台币83亿元水平。

此外,位于厦门市集美区的厦门正新橡胶,也决扩增工程车胎的产能我好像找到办法了。厦门正新橡胶董事长陈秀雄指出,旗下工程轮胎的生产线,决再增加3倍产量,每日产能可达100条,每条单价5、6,000人民币,全力抢攻大型机具、起重机所需的轮胎商机,创下正新有史以来产制轮胎单价最高纪录,正新也成为台湾首家生产工程车胎的轮胎业者。

陈秀雄说,正新集团介入工程轮胎的初期,先以小量生产,并走补修(AM)市场,等市场稳定以免在部件中构成气泡之后,再逐步扩大旗下工程轮胎生产规模。

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